Jak zvládnout několik dní na moři s méně zkušeným členem posádky. V článku najdeš konkrétní tipy a triky zejména pro situaci, kdy se jako kapitán budeš plavit s někým, kdo není jachtař a na lodi budete tedy pouze 2. (Publikováno 1.4.2026)
Publikováno 1.3.2025
Pro dosažení dobré přesnosti určení polohy některou z metod astronavigace je důležité co nejpřesněji změřit úhel mezi mořským horizontem a nebeským tělesem. Úhel změříme sextantem. To však není vše. Už tady na začátku se může stát, že do měření vneseme chybu. Jde o součtet chyb sextantu. Chyby sextantu můžeme jeho seřízením eliminovat nebo jej musíme alespoň zjistit, abychom je mohli zohlednit v dalších výpočtech korigujících změřenou hodnotu.
Sextant funguje na principu odrazu světla pomocí dvou zrcadel. Navigátor zamíří sextant na nebeské těleso, nastaví pohyblivé zrcadlo Z1 otočným ramenem (alhidádou) tak, aby se obraz nebeského tělesa v zrcátku Z2 překrýval s horizontem, a odečte úhel na stupnici.

Z1 - indexové zrcátko, Z2 - horizontové zrcátko. Indexové zrcátko je plné, zatím co horizontové zrcátko je půlené nebo
polopropustné. V zorném poli tedy vidíme oba objekty naráz.
Názorně princip měření sextantem zobrazuje následující animace (Animation of the use of a marine sextant to measure the altitude of the sun,
author: Joaquim Alves Gaspar)

Prvním krokem je kontrola a případné seřízení kolmosti indexového zrcátka Z1. Položíme sextant vodorovně indexovým zrcátkem k sobě a otočíme alhidádu tak, abychom viděli část stupnice sextantu a zároveň druhou část stupnice odrážející se v zrcátku. Seřizovacím šroubem docílíme toho, aby obraz rámu se stupnicí přecházel bez zubu v přímé linii mezi zrcátkem a přímým pohledem.

V dalším kroku seřídíme horizontové zrcátko Z2.
Popsaným postupem jsme eliminovali konstrukční chyby sextantu: Perpendicularity error, Side error a Index error.
Teoreticky vzato, pokud jsme v předcházejícím kroku seřídili sextant, měla by být chyba indexu IE (index error) nulová. Je potřeba si uědomit, že na seřízení zrcátek má vliv třeba teplotní roztažnost materiálů a proto před každým měřením sextantem je potřeba si zjistit právě chybu indexu. To znamená o kolik je posunutá naměřená nula vůči skutečnému nulovému úhlu. V praxi nebudete vždy před každým měřením znovu seřizovat sextant, stačí si poznamenat chybu indexu a tu zohlednit ve výpočtech.
Místo mořského horizontu lze pro zjištění IE použít i vzdálenou střechu budovy, pokud bude dostatečně daleko, jinak si do měření vnesu umělou chybu! Svislá vzdálenost mezi zrcátky je cca 10 cm, pro maximální povolenou chybu 0,1’ vychází, že vzdálenost střechy musí být větší než 3,5 km.
Na kurzech astronavigace si vše můžete prakticky vyzkoušet a naučit se pracovat se sextantem, naučit se stanovit svoji polohu astronavigačními metodami nebo se jen zdokonalit v astronavigaci jako takové.
Jak zvládnout několik dní na moři s méně zkušeným členem posádky. V článku najdeš konkrétní tipy a triky zejména pro situaci, kdy se jako kapitán budeš plavit s někým, kdo není jachtař a na lodi budete tedy pouze 2. (Publikováno 1.4.2026)
Pro své stabilní počasí je Menorca podobně jako Mallorka vhodnou destinací i pro začínající jachtaře a odmění se jim nádherně průzračnou vodou a množstvím kotvišť na svém pobřeží. V článku uvádím místa u pobřeží Menorcy, která jsem navštívil, včetně informací o hloubce a podmínkách pro zakotvení. Místa jsou v článku zobrazena na interaktivní mapě spolu se souřadnicemi pro vaši snadnou navigaci na dané místo. (Publikováno 1.6.2024)
Téma bezpečnosti by se určitě nemělo podceňovat. S čím vším je vhodné seznámit posádku ještě před vyplutím? Proč doporučuji stanovit si zástupce kapitána a nechávám posádku podepsat dokument o proškolení? Přečtěte si v článku.(Publikováno 1.11.2019)