TK - blog


Lodní WC a jak ho neucpat

Publikováno 1.2.2025

Obsluha WC na jachtě vyžaduje určitou péči a správné návyky, aby se předešlo ucpání a poškození systému. Při správné péči a obsluze by mělo WC na jachtě fungovat spolehlivě a bez problémů. Dále je několik tipů, jak správně používat WC na jachtě.

Pravidla pro používání lodního WC

  • Používejte správný typ papíru v minimálním množství. Volte rychle se rozkládající toaletní papír, který je navržen pro použití na lodi. Některé toaletní papíry mohou způsobit ucpání systému, protože se nerozpadají dostatečně rychle.
  • Zabraňte vkládání nesprávných materiálů. Na jachtě byste neměli do WC vkládat žádné materiály, jako jsou vlhčené ubrousky, hygienické vložky, pleny nebo jiné předměty, které by mohly způsobit ucpání potrubí.
  • Používejte WC správně. Vždy respektovat instrukce k použití.
  • Používejte dostatečné množství vody. Při splachování je důležité zajistit, aby došlo k dostatečnému propláchnutí odpadního potrubí v celé délce.
  • Věnujte pozornost stavu WC systému. Před použitím WC vždy zkontrolujte, zda je systém funkční, zejména zda pumpa/čerpadlo správně dodává dostatek vody na splachování a dobře nasává a vyprázdňuje mísu. Pokud systém začne vykazovat známky problémů, ihned se pusťte do jejich řešení.
  • Pravidelně vyprazdňujte fekální nádrž. Na dně se časem vytvoří hutný sediment z papírů a může zabránit vypuštění tanku. Pokud máte možnost zvolit, zda bude odpad z WC odstraňován do moře nebo do odpadní nádrže, v souladu s platnou legislativou využívejte možnost výstupu do moře. Samozřejmě nevypouštějte odpad do moře tam, kde je to zakázáno.

Jak to je s vypouštěním fekálních vod do moře?

Vypouštění fekálních vod z lodí podléhá přísným pravidlům a regulacím, které jsou stanovené mezinárodními dohodami, například úmluvou MARPOL (Mezinárodní úmluva o prevenci znečištění z lodí). Podle této úmluvy platí následující pravidla pro vypouštění fekálních vod pro komerční lodě i rekreační plavidla:

Fekální vody mohou být vypuštěny do moře, pokud je loď vzdálena minimálně 3 námořní míle (přibližně 5,5 km) od pobřeží. Při vzdálenosti více než 12 námořních mil (přibližně 22 km), mohou být fekální vody vypuštěny bez omezení, pokud to neovlivňuje oblast s vysokou ekologickou hodnotou (například národní parky nebo chráněné mořské oblasti), kde může být místními předpisy vypouštění fekálních vod zakázáno.

Například: Chorvatsko je signatářem úmluvy MARPOL, takže minimální vzdálenost pro vypouštění fekálních vod z lodí je 3 námořní míle (přibližně 5,5 km) od pobřeží, pokud loď nemá schválený čisticí systém na odpadní vody. Pokud loď disponuje systémy pro zpracování odpadních vod, může být vypuštění povoleno i blíže k pobřeží, pokud to neohrožuje místní ekosystémy. V Chorvatsku jsou rekreační lodě povinny mít zařízení na uchovávání odpadních vod (fekálních tanků), které je nutné vyčerpat na určených stanicích nebo vypouštět podle zmíněných pravidel MARPOL. V chráněných oblastech a národních parcích je důležité být obzvlášť opatrný a dodržovat místní regulace (obvykle zákaz vypouštění fekálních vod v zónách parků).

Jak lodní toaleta funguje?

Vždy je dobré rozumět principu jak věci fungují. Proto si ukážeme 2 typická zapojení. Konkrétních provedení instalace lodních toalet je celá řada. Pro pochopení principu si rozdělíme systémy na wc s fekálním tankem a na wc s přímým výstupem. Systém s fekálním tankem bývá často doplněn o trubku vedoucí z tanku k přírubě na palubě pro možnost odsávání v přístavu.

Co dělat, když se systém ucpe?

  • Vyberte vhodné místo – nejlépe tuto práci neprovádějte v marině, ale pokud to je nutné, vyberte odlehlé místo.
  • Otevřete ventil fekálního tanku, zatím nic nevyteče.
  • Na břehu napojte hadici na vodovodní přípojku. Ve člunu Přeplujte k výpusti tanku, která je obvykle mírně pod hladinou na boku lodi. Hadici zasuňte do příruby.
  • Utěsnění hadice – Zasuňte hadici co nejhlouběji, označte si její polohu, vyndejte ji a utěsněte páskou. Poté ji vraťte zpět do příruby a ujistěte se, že je dokonale utěsněná.
  • Spolupráce s posádkou – Jeden člověk ovládá kohoutek s vodou, druhý kontroluje uzavírací ventil fekálního tanku.
  • Pusťte vodu, která tlakem uvolní ucpaný obsah a vrátí ho zpět do tanku. Nezapomeňte tank včas uzavřít.
  • Po úspěšném uvolnění tanku odplujte do dostatečné vzdálenosti od pobřeží a v souladu s úmluvou MARPOL tank vypusťte.

Moje zkušenost

Elektrická WC bývají složitější na opravu a mohou být náchylná k poruchám, zejména pokud se do nich dostanou nesprávné materiály, jako jsou pecky nebo jiné tvrdé předměty, které mohou poškodit mechanizmy, jako je macerátor. Tedy do WC patří výhradně a pouze to co prošlo naším zažívacím traktem s vyjímkou velkých pecek (např. od třešní) a malé množství vhodného toaletního papíru.

U manuální WC pumpy a výstupu přepnutého do moře doporučuji si zjistit, kolik zapumpování je potřeba poté, co vyčerpáte obsah mísy, aby vše prošlo pryč i z odpadního potrubí. Dá se to zkusit vhozením kousku toaletního papíru do mísy a počítáním počtu zdvihů pístu pumpy, dokud papír neuvidíme vyjít přírubou z boku lodi. Počet zdvihů pak napsat na štítek u pumpy a požadovat po posádce, aby vždy dodržovala minimální počet proplachovacích pumpovacích zdvihů. WC se nikdy neucpalo a ani nevydává nepříjemný zápach. Pokud při plavbě v hrubém moři dojde k protlačení mořské vody do mísy, vyteče jen čistá voda.



Trim plachet 2. díl - prakticky

Trim plachet 2. díl - prakticky

Zvláště za slabého větru, kdy chceme z lodě dostat maximum, velmi záleží na správném nastavení (trimu) plachet. V dalším textu si ukážeme jak co nejlépe využít slabý vítr k tomu aby loď plula co nejrychleji k cíli. Prakticky probereme trim vzhledem k různým kurzům plavby vůči větru. (Publikováno 1.5.2022)


Taktika a bezpečnost přeplaveb

Taktika a bezpečnost přeplaveb

Vyplout za horizont. Opustit pobřeží, ztratit pevninu z dohledu a spolehnout se jen na sebe, svou posádku a loď. Přeplavba je jiná liga jachtingu – testuje připravenost, znalosti i psychickou odolnost. Během let jsem vedl posádky přes Atlantik do Karibiku i na sever k Islandu. Zažil jsem bouře, poruchy i chvíle, kdy správné rozhodnutí znamenalo rozdíl mezi pohodovou plavbou a nebezpečnou situací. Tyto zkušenosti chci předat dál – abyste při své plavbě měli jistotu, že víte, co dělat. (Publikováno 2.11.2025)


Pečivo na lodi

Pečivo na lodi

Už se Vám někdy stalo, že Vám pečivo na lodi zplesnivělo? My jsme to dříve zažívali často. Bochníky chleba šly přes palubu a my se za nimi smutně dívali, protože nám bylo jasné, že na moři si už jiné nekoupíme. (Publikováno 5.3.2017)