Bod na trase
Komentovaný bod
Aktuální polohaZ Islandu na Hebridy a Skotskem do Irska 7-8/2018
19.5. - 2.6.2012
Plavba po chorvatských ostrůvcích byla zaměřena především odpočinkově.
Důvodem byl 13měsíční syn. Proto vlastní trasa nebyla tak důležitá a byla
operativně přizpůsobena aktuálním podmínkám.
Od jihu jsme obepluli ostrov Dugi otok,
kde foukalo jugo o síle 35 knt. Tomík zde zažil svou první mořskou nemoc.
Dále jsme směřovali k ostrovu Žut, Kornati, Žirje, na Korčulu a zpět do domovské
mariny v Sukošanu.
Naše plavba začala v Chorvatsku, v marině Sukošan.
Plavba na ostrovy Dugi otok a Žut s batoletem na palubě
Plavba na ostrovy Kornat, Žirje a Korčula
Plavba zpět do mariny v Sukošanu
19.5.2012 sobota - jsme na cestě autem do Chorvatska. Směřujeme do mariny v Sukošanu, kde se nalodíme. Přebíráme loď Bavaria 32 jménem "Taurus". Chřipka se kterou již bojují od úterý v průběhu odpoledne mění podobu do zánětu středního ucha a tak místo příprav na vyplutí ještě hledáme nemocnici v Zadaru, kde nakonec dostávám příslušné léky a doufám, že za několik dní budu zase v plné síle. Stále mám v plánu v neděli vyplout alespoň krátkou etapou k ostrovu Dugi otok.
Tomášek spokojeně odpočívá v kojenecké houpací síti Yayita, kterou jsem umístil do salónu.
V pondělí vyplouváme na otevřené moře a vnější stranou obeplouváme Dugi otok v silně
foukajícím jugu cca 35 knt a vlnách do 3 m. Tomášek zažívá svoji první mořskou
nemoc. Přestává pracovat autopilot. Na noc se vyvazujeme na bóji v zátoce u Veli Rat.
Úterý a středa jsou dny s velmi slabým větrem. Pomalu se vracíme vnitřní stranou
ostrova Dugi otok zpět. Ve středu se setkáváme u průplavu Ždrelac mezi
ostrovy Ugljan a Pašman s technikem, který nám přiváží nový panel autopilota na výměnu
za nefunkční. Na večer jsme zakotvili u ostrova Žut, odkud zítra přeplujeme jen
kousek do národního parku Kornati. Doufáme v teplejší počasí. Doposud byly dny
zamračené s občasným deštěm a teploty připomínaly spíše březnový jachting.
Naštěstí máme s sebou i pořádnou zimní výbavu pro Tomáška.
Plavbu si užívá, jen jeho batolení po palubě je pro nás vzhledem k nepřetržitému dozoru nad ním náročnější.
Počasí se začíná zlepšovat a přicházejí slunečné dny. Přespáváme v zátoce Modri Bok ostrova Kornat. V pátek fouká bora, která je pro nás ideálním bočním větrem, a tak proplouváme Kornati a pokračujeme až na ostrov Žirje. V sobotu vítr utichá a následují dvě dlouhé etapy z větší části na motor, které vedou až na ostrov Korčula do města Korčula. Zde trávíme nedělní odpoledne a večer.
Nesmí chybět ani plavba na laně za lodí.
Pondělí 28.5.2012 opouštíme marinu na Korčule a vydáváme se pozvolna zpět. Po dvou dnech bez významného větru na motor doplouváme na ostrov Žirje. Odtud pokračujeme již opět na plachty na začátek Národního parku Kornati.
Od středy do pátku střídáme etapy s koupáním v Kornatech a plujeme zpět do domovské mariny v Sukošanu, kde v sobotu 2.6.2012 vracíme loď a vydáváme se zpět na cestu domů.
Přebírání jakéhokoliv obsahu z těchto stránek bez svolení provozovatele není povoleno. Pro možnost spolupráce nás kontaktujte.
21denní trvající expediční přeplavba z Reykjavíku přes Hebridy a Skotsko do Irska v proměnlivých a drsných podmínkách severní části Atlantského oceánu nám přichystala nejen 5 m vlny, ale i gastronomické zážitky v podobě ochutnávky velrybího masa či tradičního skotského haggis and black pudding. Při plavbě starou vikingskou cestou posádka bojovala s mořskou nemocí, zvykala si na křižování proti větru či se učila základní práci se sextantem. Pluli jsme na Vnější Hebridy. Zde jsme navštívili město Stornoway a Jižní Uist, kde naší pozornost získalo těžiště rašeliny. Komplikací se pro nás staly namotané rostliny na šroubu a tak nezbylo nic jiného, než se potopit do vody o 13°C. Tím to však neskončilo - vítr sílil a dosáhl rychlosti 47 uzlů. Další zajímavostí na naší plavbě bylo město na jihu Irska - Strangford, které leží v okolí chráněné krajinné oblasti Strangford & Lecale AONB a my mohli objevovat přírodní krásy. Nejkritičtějším okamžikem celé plavby však bylo vyplutí z mariny na moře - proti nám se vzdouvaly kolmé stěny vody, já stál u kormidla po kolena ve vodě a naše rychlost klesla na 1 uzel…
Zdokonalovací přeplavba Atlantským oceánem v jachtařsky náročnější oblasti. Vypluli jsme z Cascais nedaleko Lisabonu, obepluli jsme Portugalsko až do španělské Coruňa. Dále přes Biskajský záliv jsme dopluli do Francie do maríny Roscoff. Procvičíli jsme si střídání hlídek, plánování přeplavbové trasy s využitím meteorologických dat (weather routing). Pro zájemce o průkaz B – Yachtmaster Offshore byl možný zápočet uplutých námořních mil.
11denní plavba z portugalského Cascais Gibraltarem do španělské Cartageny.
Před započetím plavby probíhají na lodi dokončovací práce. Nechal jsem zde aplikovat antifoaling a dále vyměnit lukny, do kterých již zatékalo.
Samotná plavba také nezačíná zrovna jednoduše - musím řešit vážný problém. Jeden člen posádky odmítá plnit své úkoly…
Za plavby přichází další potíž, kterou je zaseknutý rolfok. Nakonec se nám ho podaří uvolnit a plavba probíhá dál v novém uspořádání v tříhodinových cyklech.
Obeplouváme mys Sagres a vzhledem k problémům v posádce se přetlačujeme s vlnami a silným protivětrem a míříme přímo do Gibraltaru do mariny Alcaidesa. Zde se situace uklidní. Mé kroky směřují do Ocean Villiage i do Old town. Hlavním cílem se ale stává Gibraltarská sklála s
proslulými opicemi. Několikadennní etapa vede Středozemním mořem do Španělského letoviska Almerimar. Krásným závěrem plavby je prohlídka města Cartagena, jehož
historická část určitě stojí za zmínku a okouzlí nejednoho cestovatele.