Bod na trase
Komentovaný bod
Aktuální polohaJachtařský kurz Bretaň a Normanské ostrovy 3/2017
27.9. - 4.10.2025
8denní skiperský kurz v Baltickém moři zakončený praktickou zkouškou pro získání průkazu C se zastávkami na kotvě i v přístavech. Vyplujeme z německého Greifswaldu, kam se také vrátíme. Kurz je zaměřen především prakticky, nebude však chybět ani teorie. Součástí kurzu bude i plavba v noci a plavba ve směnách.
1. den - 27.9. sobota. Čekám na příchod posádky kolem 16:00. Loď je vyvázána na řece Ryck ve městě Greifswald v Marina Yachtzentrum.
2. den - 28.9. neděle. Po ranní instruktáži a natažení životních lan, odvazujeme loď a plujeme tak, abychon přesně ve 11 hodin byli u zvedacího mostu a vypluli z řeky Ryck na moře.
Na plné plachty v ostře stoupáme ve větru 12 - 17 uzlů. Procvičujeme obraty proti větru, techniku refování a postavení lodi do driftu.
Odpoledne cvičně zakotvíme, což spojíme s přípravou oběda. Po jídle přeplouváme do maríny Gager, kde se přistává mezi břehem a vyvazovací bójí.
3. den - 29.9. pondělí. Opouštíme Gager a mořem plným labutí plujeme plavebními drahami na hlubší vodu.
Zařazuji nácvik MOB (man over board), kde si cvičíme přesný návrat k vyhozené bóji a její vylovení.
V příjemném větru 4Bf ostře trénujeme práci s plachtami.
Máme ideální zdánlivý vítr z předoboku 16 uzlů a loď si pluje 8,5 uzly. Odpoledne doplouváme do Sasnitz, kde si ukazujeme další možné přistání s použitím vyvazovacích kůlů.
4. den - 30.9. úterý. Vyplouváme ve 2 hodiny ráno na noční plavbu. Opět s krásným větrem 4Bf. V noci míjíme větrné farmy, které musíme obeplout a za rozbřesku již upravujeme kurz na Ronne na ostrově Bornholm.
V poledne po 60 NM přistáváme v maríně na dánském Bornholmu.
5. den - 1.10. středa. Dnes vládne bezvětří a plavba je celá na motor. Přeplouváme do Švédska do města Ystad. Narozdíl od mé poslední zastávky zde v srpnu, kdy jsme dlouho hledali poslední volné místo v přístavu, dnes je zde pusto a prázdno.
6. den - 2.10. čtvrtek. Ráno jsme vypluli ve slabém bočním větru zpět do Sasnitz. Dobrým trimem plachet získáváme i slušnou rychlost 6 uzlů ve větru kolen 7 až 8 uzlů. Moře je hladké, slunce svítí a loď klidně a rychle pluje. Odpoledne vátr uléhá a zbytek trasy do Sasnitz doplouváme na motor.
7. den - 3.10. pátek. Den závěrečných zkoušek. Nechávám samostatně posádku vyplout ze stání mezi kůly a stávám se více pozorovatelem.
Posádka si vede dobře a je vidět, že s ovládáním lodě nemá potíže.
Ve slabém protivětru 3Bf křižujeme.
Střídají se obraty proti větru dokud nezměníme kurz do úzké plavební dráhy. Zde nám vítr vychází z předoboku a můžeme i plavební dráhou plout pod plachtami.
Loď vedle nás aktivuje naše závodnické pudy.
Plachty je potřeba ještě lépe dotrimovat a zrychlit. Rychlost se zvedá a sousední loď necháváme za zádí. Večer přistáváme v cíli - marína Greifswald.
8. den - 4.10. sobota. Ráno nás vítá červeným světlem. Zbývá už jen závěrečný úklid a rozloučení.
Přebírání jakéhokoliv obsahu z těchto stránek bez svolení provozovatele není povoleno. Pro možnost spolupráce nás kontaktujte.
Týdenní kurz a zdokonalovací plavba z Brestu kolem Bretaně na Normanské ostrovy a zpět byla určena pro začínající i pokročilejší skippery, kteří chtěli získat zkušenosti s výpočty proudů a přílivů. A dále se chtěli naučit plout v přílivových vodách. Posádka se dále zdokonalila v orientaci v mapách a plánování tras. Náročné bylo i 41 h trvající křižování až na ostrov Guernsey. Plavbu nám zpříjemnilo rychlé vaření s Expres Menu, které je bez konzervantů a stačí k němu pouze připravit přílohu. Dále jsme pluli na ostrov D'ouesant. Sice celý den ostře proti větru, ale alespoň bez křižování. Závěr plavby nás však dostal do podmínek, ve kterých bych se znovu ocitnout nechtěl. Čelili jsme fenomenálnímu vzdutí vln, které se tyčily jako stěny domů přímo před námi…
7denní skiperský kurz zakončený praktickou zkouškou pro získání průkazu C.
Dovolenou v Norsku jsme realizovali opět na vlastní pěst, tentokrát se nám hlavním dopravním prostředkem stalo auto a navazující pěší a cyklistické etapy. Nemohli jsme vynechat ani železnici Flåmsbana, která bývá mnohými považována za nejkrásnější železnici v Evropě. Dále jsme pokračovali na kole, krásnou, 57 km dlouhou cyklistickou trasou Rallarvegen. Následoval pěší trek okolo ledovce Hardangerjokulen a jízda na kolech, tentokrát v oblasti Jotunheimen. Vyzkoušeli jsme také rybolov s místními rybáři, vystoupali na okraj stěny Trolltindan a potkali se se stádem pyžmoňů v národním parku Dovrefjell.